close
關註瞭這件事情的來龍去脈，很多人都會有這樣疑問：有類似問題的僅僅是攜程一傢嗎？在線旅遊行業發展到現在是不是也該體檢體檢、整頓整頓瞭呢？作為普通的消費者，我們又該如何保護自己的合法權益呢？
供應商利益驅使 消費者愛選便宜
問題機票暴露在線旅遊業潛規則
杭州一位在在線旅遊行業工作多年的業內人士告訴錢江晚報記者，幾乎每個平臺都存在類似的問題，原因很簡單，要賺錢嘛！“哪有那麼多獨傢折扣、超低折扣，那種價格低到離譜的機票，十有八九就是有問題的機票。但很多平臺都拿這些來當做吸引消費者的招牌，為什麼？便宜啊！說白瞭，稍微動動手腳就能多賺好多，為什麼不做？”他說。
攜程自2013年起開放機票平臺，邀請所有擁有正規代理資質、且信譽良好的供應商加盟。目前平臺上共有1000多傢合作票臺，供應商出票量已占平臺總出票量的50%以上。
起初，供應商的加入，幫助提高瞭攜程機票產品的類別豐富度與價格競爭力。然而，隨著供應商的增多，他們之間的競爭也越來越激烈，可獲得的利潤也越來越薄。想要在這個市場中占有一席之地，就不得不使另外一些招數。而這其中，打低價牌就是最方便、快捷、有效的方式。
一位從事票務工作的業內人士告訴記者，有些供應商不敢把有問題的機票直接賣給消費者，因為出瞭問題，消費者會找上門來。但通過第三方平臺把這類問題票賣出去，消費者發現問題後首先找的是平臺而不是供應商。這一點或許可以解釋，為什麼在線平臺上買到問題機票的可能性更大。
為什麼供應商打低價牌屢試不爽呢？答案很簡單，因為大部分消費者在選購機票時基本是被價格牽著鼻子走的，俗稱“價格敏感用戶”。記者也對身邊一些人做瞭隨機調查，幾乎所有人都是“價格敏感用戶”，價格便宜是他們選擇機票的首要因素。“人們願意花大把大把的時間在旅遊攻略、購物攻略上，而對於一段行程開頭和結尾的重要事宜——買機票，他們隻是比比價格那麼簡單。很多人都不在乎什麼倉位，什麼裡程，更不用說去仔細閱讀服務條款瞭。”有人這樣評價。
問題暴露未必是壞事
OTA要提升的不僅是利潤還有服務
OTA在中國也發展十來年瞭，然而近兩年來風頭尤其勁，應該是托瞭“互聯網+”的福。於是，從最初的一傢獨大，到後來的百傢爭鳴，再到現在的強者更強、弱者愈弱，很多人都開車用擴大機價錢始想象下一步——合並。
事實上，攜程和去哪兒就已經邁出瞭這一步。這一步對於平臺來說可以是抱團取暖，或者說做大做強，但對於普通消費者來說，最直接的影響就是選擇空間又小瞭一截。
有人說，這就是壟斷。為瞭取得高額利潤，企業都希望壟斷，隻是有的企業有能力壟斷，有的企業則沒有。而壟斷之後，企業控制瞭貨源、控制瞭市場、控制瞭價格，輕輕松松就可以獲得高額利潤，那麼它也就沒什麼動力去提供更優質的產品和服務瞭。有點“店大欺客”的感覺。
不過，有統計數據顯示，目前中國整個在線旅遊滲透率僅約占總體旅遊市場的13%，與歐美發達國傢的50%以上存在較大差距，而攜程在在線旅遊市場份額占比為40%～50%，離壟斷還有較大距離。
此次“假機票”問題的暴露，倒也是一件好事，倒逼著平臺、供應商紛紛自檢，重新整頓。僅僅是推幾張特價機票、幾條定制線路，已經不能滿足連連升級的消費者的需求瞭。
新聞+
車用擴大機推薦和問題機票說拜拜
1、不要買便宜得離譜的機票
有句話叫隻有買錯沒有賣錯，還有句話叫便宜沒好貨，都是在告訴你不要被價格牽著鼻子走。比如，春節期間飛美國，往返機票普遍水平都在1萬元以上，那些六七千元的就不要考慮瞭。
2、汽車擴大機品牌購票後記得上官網查一查
按照正常流程，購票後用不瞭多久就可以在航空公司的官網上確認自己的購票信息。90%以上的票都是可以通過票號查到的，除瞭某些特殊情況，比如包機等。
3、買好票多看一眼行程單
行程單上會有機票金額，如果這個金額和你實際支付的金額不符，或者幹脆就是“0”，那麼這張機票就很有可能是用積分兌換來的。應該馬上保留好所有的單據，向平臺反映。
本文來源：浙江在線-錢江晚報
責任編輯：黃歡_NN1650
汽車音響擴大機
文章標籤
全站熱搜
留言列表
