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來源：京京有味兒（CNS-BJ）
記者：曾鼐
北京城市總體規劃，中央批復瞭。
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?9月27日，中共中央國務院發佈關於對《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》的批復，提出深入推進京津冀協同發展。發揮北京的輻射帶動作用，打造以首都為核心的世界級城市群。全方位對接支持河北雄安新區規劃建設，建立便捷高效的交通聯系。
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批復指出，嚴格控制城市規模。到2020年，常住人口規模控制在2300萬人以內，2020年以後長期穩定在這一水平。2016年末北京市常住人口為2172.9萬人。
還提出，做好歷史文化名城保護和城市特色風貌塑造。加強老城和“三山五園”整體保護，老城不能再拆，通過騰退、恢復性修建，做到應保盡保。
近期，小新走訪瞭北京多地，從老胡同到新區，從核心區到副中心，即日起，將推出城市變遷的系列稿件。
今天，我們先去看看北京城市副中心。
北京東郊，曾是著名的“漕運碼頭”，
今天，北京城市副中心正在崛起。
在副中心的地質勘探中，
還發現瞭一座漢代古城、
和2000多座墓葬……
近日，小新探訪瞭北京城市副中心。它那身世之謎，要去好好聽一聽。
今年年底前啟動搬遷
北京城市副中心位於通州區，與天津、河北接壤。
副中心總用地面積約155平方公裡；其中行政辦公區占地約6平方公裡，預計建設規模380萬平方米。
來源：中新社 攝影：韓海丹
根據規劃，今年年底前將率先啟動北京市委、市人大、市政府、市政協“四套班子”和相關市屬部門搬遷至此。
根據此前報道，北京“四套班子”辦公樓及部分委辦局辦公地，將位於地鐵6號線郝傢府與東夏園站之間，行政辦公區及各樓宇之間不會建設圍墻。
看，未來的北京市委大樓。
外觀，大氣！
攝影：宋宇晟
這是項目的側配樓。
攝影：曾鼐
行政辦公區劃分為南北兩個區域：市委大樓與市政府大樓分佈在運河東大街南北，市委大樓南側將是市人大、市政協辦公樓，市政府大樓東西兩側為委辦局辦公樓。
據小新現場瞭解，目前，北京城市副中心A1工程已進入裝飾裝修階段，很快，這些擋板就將拆除，行政辦公區的外立面就正式亮相。
裝潢，中國風！
攝影：韓海丹
從建築整體佈局來看，市委、人大、政協，將構成一個品字形的格局，中間是一個廣場，整齊莊嚴。
雖然暫時還看不到裝修效果，但據小新此前瞭解，北京市委辦公樓將汲取古建築的特色，以米黃色、坡屋頂為主要風格；北京市政府大樓將更彰顯“京味兒”，如外墻的灰色取自老北京四合院古城墻的顏色。
從設計效果圖來看，設計思路融入瞭中國傳統建築“山林風水”等理念，辦公區綠林環繞，將有一條河流貫穿其中。
施工，安全第一！
施工現場緊張忙碌，但一切有條不紊。
據小新觀察，最顯眼的，就是各種安全警示的標語。
小新瞭解到，所有的工作人員在進場前，都要進行統一的安全培訓。“安全零事故”是工程的重中之重。
挖出個2000多年的古城！
在副中心的建設中，“意外”地讓一座隱沒瞭2000多年的古城重見天日。
歷時近兩年，文物部門完成瞭副中心約240萬平方米的考古勘探，相當於171個足球場，發掘2000餘座古代墓葬、2萬餘件（套）文物以及一座漢代古城——路縣古城。
路縣古城是目前所知通州區唯一的秦漢城址，被評為“2016年度全國十大考古新發現”。
看，這就是路縣古城的挖掘現場。
圖片來源：北京市文物局供圖
最多時候，有2000人在這裡挖掘考察！
路縣古城占地50多萬平方米，位於潞城鎮轄區內，毗鄰東六環路，距未來的副中心行政辦公區並不遠。
經過初步考古勘查，結合古城址的具體情況，將古城遺址分為城墻基址、城內遺存、護城河和城外遺存四部分。
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其中，城墻基址保存較好，北墻基址長約606米，東墻基址長約589米，南墻基址長約575米，西墻基址長約555米，四面城墻基址基本可以閉合，城址平面近似方形，城總面積約35萬平方米。
圖為古城遺址。來源：北京市文物局供圖
古城內發現瞭明清、遼金時期的路面遺存；南城墻墻基外側，還發現有護城河道遺存。
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圖為古城遺址發現的文物等。來源：北京市文物局供圖
“不會因為建設副中心，把文物遺址毀瞭。”北京市文物局文物保護處處長王有泉，未來將整體保護50多萬平米的古城遺址，將建設路縣遺址公園，做好保護規劃和考古公園規劃。
據介紹，這些考古資料表明，副中心所在區域至少自2000多年前的戰國時代就有大量人口居住。副中心的考古發現與天津、河北等地的同類遺存極為相似，這說明京東、津西、冀中地區，自古以來文化面貌上呈現一體性。
漂來的北京城，說的就是這條河
從歷史上來看，通州在華北地區地位顯赫，古時就有“一京（北京）、二衛（天津）、三通州”的說法。
最重要的，這裡曾是著名的漕運碼頭，有一條舉世聞名的河——大運河悠悠穿城而過。
來源：通州區官方微信“京都大運河”
通州，是京杭大運河的北起點。作為世界文化遺產，大運河地跨八省市。大運河北京段長82公裡，沿線文物眾多。按照規劃，京杭大運河通州—香河—武清段，將於2020年正式通航。
老北京有句話：“北京城是漂來的”，說的就是大運河。無論是元大都還是明清時期，北京城的修建，所需的磚石和木料等材料，大都是通過京杭大運河運輸。
大運河地理位置重要，既是明清北京城連接西北部園林的紐帶，也是古代中國連接南北方的大動脈，現在是連接北京中心城與副中心的項鏈。
據小新瞭解，北京正在打造運河文化帶，將對大運河相關的文化遺存和歷史文物列出清單，分類分級保護。
對此，北京市委書記蔡奇強調，要深以高度的歷史使命感推進大運河文化帶建設，進一步擦亮世界認可的國傢文化符號。要本著保護、傳承、利用的總原則，列出任務項目清單，制定五年行動計劃。
再來瞧瞧這個古鎮——張傢灣。
來源：張傢灣鎮政府
張傢灣城南門外，通運橋橫跨蕭太後河上，又俗稱蕭太後橋，原為木橋，明神宗時建石橋。
張傢灣位於大運河北端，素有“大運河第一碼頭”之稱。在這裡，建於遼明時期的通運橋、蕭太後河畔的老城墻、600歲的老槐樹，見證著千年古鎮的滄桑。
目前，正加強張傢灣古鎮保護開發，將重現古城歷史風貌，並與未來的環球主題公園現代文化相呼應。
這是張傢灣博物館，建於2015年。展廳共兩層，存有諸多歷史文物。
來源：張傢灣鎮政府
這裡，也與紅樓文化有一段不解之緣。據文獻記載和專傢考證，曹雪芹傢在張傢灣曾有田地600畝、當鋪等。
這是河邊矗立的曹雪芹雕塑。
來源：張傢灣鎮政府雞精禮盒
據張傢灣鎮負責人透露，未來在張傢灣古鎮景觀的建造中，恢復當年曹傢當鋪等紅學歷史古跡。
秋日北京，可以去古鎮看一看！
交通、醫療等配套設施不斷完善
說瞭這麼多，最後來點實用的。
未來的副中心，這個規劃中的“千年大計、國傢大事”，配套標準當然是高標準、嚴要求！
據小新瞭解，目前，中心城區至城市副中心間的主要通道有京通快速、京哈高速、廣渠快速路、軌道交通6號線、八通線二期、七號線東延（在建）等。
近日，官方發佈消息稱，北京市郊鐵路“城市副中心線”今年底前開通。城市副中心線，西起新建石景山衙門口站，東至既有通州站，全長約38.8公裡，擬設衙門口、北京西、北京、北京東和通州5座車站。2017年底，先期開通北京西至通州區段。
城市副中心線的設計時速最高將達到每小時160公裡。未來從北京中心城區到通州，大約隻需要半小時。
五大醫院也將入駐城市副中心。
北京友誼醫院、北京安貞醫院、首都兒科研究所、北京婦產醫院、北京胸科醫院等，將在直接參與通州醫療建設的項目上，進行高起點、高標準、高水平的規劃、建設和管理。
悠悠運河水，傳承著古都文脈。
“千年大計”副中心，靜待你的拔地而起。
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